Renault 19 cabriolet 16s Phase 1 de Janvier 1992

[Bart91]

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Bienvenue a toi ;)

[r1916scab]

bienvenu, je crois que ta voiture est resté longtemps sur LBC!! non?? sinon j'ai peu etre mon pote qui un 16s comme toi qui en a a vendre je crois qu'il a encore 2 paire une anthracite et l'autre normale avec pneu neuf si ca te dis!!!!

[pascal29000]

Je te remercie
La mienne vient de Rosporden (près de Concarneau), elle fut rachetée là bas il y a deux ans. Moi dès que j'ai vu l'annonce à midi, je l'avais le soir.
Le dernier propriétaire habite Quimper.
Je pense qu'elle vient du Nord sinon.
Elle est restée 10 heures au max en annonce. Tu l'as peut être vu il y a deux ans.
Concernant les jantes, si tu peux me donner les coordonnées de ton ami, je l’appellerai.
Merci

[steph070]

Salut et bien venu ici.

Pour ta collection c'est le concessionnaire du coin qui doit être jaloux

Une V6 Turbo, j'en rêvais il y quelques années, j'ai même failli mais les € de l'époque manquaient.

[pascal29000]

Bonsoir,
J'ai enlevé les bougies 4 électrodes Béru, elle prenait moins bien ses tours. Avec les Super 4 Bosch elle a retrouvé du caractère.
Depuis ma dernière visite, j'ai donc fait changer le câble d'embrayage qui coinçait dans sa gaine, mais depuis c'est le rattrapage de jeu au niveau de la pédale qui fait des siennes à chaud.
Les cables de frein à main son neufs, c'est mieux
Commande de chauffage changée aussi pour une semblable (série 1)
Suite à un mauvais parallélisme le pneu avant passager est hs (pas eu le temps de la déposer, et mon mécano ne peut que faire des para sur les jantes en alu)
Donc suite à une visite dans un centre auto, j'ai appris que les deux rotules axiales étaient à changer ainsi que le train de pneu avant.

Je voulais donc savoir (vu que les pneus dessus datent de 2004) si il était possible de lui changer sa monte d'origine en 205/50/15 86V je ne sais pas si sa passe dans les arches de roues.

Pour le moment je conserve les jantes OZ, désolé, mais je n'ai pas eu le temps d'appeler celui qui en vend 2 de couleurs différentes, je ne quitte plus cette voiture depuis que la météo est meilleur.
Je mes suis occupé du cuir le week end dernier, imbibé de Bulgom il est plus souple, plus confort.

En consommation, premier plein 8.32l second 7,51l suivant 8.01l le dernier 8.1l. Je dois remplir au maxi le réservoir, car jauge très fantaisiste (l'aiguille oscille en permanence et seul le voyant de réserve m'indique le niveau)
Selon le vendeur, le flotteur du réservoir se remplit de carburant, ce qui a pour effet d'induire en erreur le compteur...
Pour ma part, je penche plutôt sur la possibilité que le compteur soit HS, la remise à zéro ne fonctionne pas, le manomètre d'huile fonctionne une fois sur deux, et donc la jauge est complètement folle.
Je lui ai changé les hauts parleurs avant pour des Pionneer dans les portières j'ai mis des 13 cm, ainsi qu'un autoradio de la même marque, en lieu et place de la mocheté grise qu'il y avait, c'est plus joli. Il est plus en harmonie avec le reste de la planche de bord.
Enfin le principal est que je m"amuse avec ce bolide, son admission directe en cône inox tressé lui donne une sonorité très sympa.
Je vous remercie encore pour votre acceuil

[num94]

pour ta monte en 205 tu seras hors tolerance.

[Dr.Mre]

Le 205 se monte sur des jantes en 195. Par contre tu auras des pneus style bourrelets, dégueulasse...typé 4x4. de plus au CT c'est mort.

je vais bientôt (vers le mois d'octobre) mettre en vente mes jantes d'origine polies... si jamais tu es intéressé

http://19inside.fr/forum/viewtopic.php?f=24&t=2587

[pascal29000]

Merci.

[bingmp]

Désolé du retard, mais bienvenue,

C'est incroyable, une telle collection de V6.

ERIC91

[Renault Man]

C'est incroyable, une telle collection de V6.

ERIC91

Tu n'as jamais gouté aux joies du PRV ???? Hummmmmmm !!!!

J'en mange tous les jours avec ma 25 Baccara...

[bingmp]

et non je ne connais pas
ERIC91

[pascal29000]

Bonsoir
Il est vrai qu'un bon gros V6, est un réel bonheur, j'ai pris ma R25 160 ch la semaine dernière, le couple à bas régime est impressionnant
Pour ma part, le bloc que je préfère est celui des r21 2L Turbo, il n'a pas la sonorité du V6 2.8l mais il est extraordinairement efficace.
Ce simple 2L Turbo fait de la R21 un missile.
Un ami a utilisé RS Monitor pour voir ce dont était capable ma R21 de 227 ch, 37,1 mkg. Pas moyen de tricher, le gps veille, c'est précis...

à comparer à une de mes Safrane 2.2 dt :




Je vous conseille d'en essayer une, vous serez bluffé.
La mienne, n'est pas la plus méchante, elle est pucée Sodemo 238 (pression du turbo 1.1 au lieu de 0.9) mais tout le reste est d'origine mise à part une bricole sur le système de Turbo, des bougies Béru 4 électrodes et une dump valve alu. Conso entre 7.9L et 9l.













Safrane V6 24s Initiale Paris GPL
cylindrée : 2946
Puissance : 194ch
Bloc très typé multisoupapes, elle part vers 120km/h ensuite c'est un TGV, 180, 200 plus on avance plus on se sent isolé de la route, on a l'impression de voler, un piège!



















BVA... c'est là l'erreur, confort, confort...
Je m'amuse bien avec ma R19 16s, c'est différent.

Voici ma première r25 v6 Turbo Baccara je l'ai encore.
http://www.dailymotion.com/video/x14y86 ... from=embed













Pour ceux que ça intéresse, nous faisons un meeting avec mon forum sur Concarneau le 26 août nous pourrions nous y rencontrer, il y a aura plein de V6, de V6 Turbo, enfin plein renault sportives.

[zwyk]

227cv la R21, elle doit en déposer plus d'un!!

J'adore la Safrane, classe et puissante en meme temps, la tienne est en plus très soignée!!

[num94]

sympa tout ça.

[Dr.Mre]

une belle brochette de bolide renault ... Elles sont tout magnifique... surtout la Safrane et la 25 v6T

[bingmp]

Tu n'as pas l'objet d'exception la safrane V6 bi turbo?
Je me rappelle encore de la pub pour la R21, la course avec un hélicoptère!!!
ERIC91

[Fred1916S]

Belle collection de Renault!

[pascal29000]

Tu n'as pas l'objet d'exception la safrane V6 bi turbo?
Je me rappelle encore de la pub pour la R21, la course avec un hélicoptère!!!
ERIC91

non je n en veux pas, elle marche moins bien qu'une v6 turbo un peu améliorée et coûte très chere à entretenir. Je t invite à regarder les reprises, trop lourde, avec 97% de son couple des 2000 tr/mn, ce n est pas mon truc. Un char d assauts handicape par une boite et un pont arriere fragiles.

[bingmp]

Tu connais bien mieux que moi... Je disais cela pour la rareté de la voiture, ils n'ont pas du en produire des milliers d'exemplaires...
ERIC91

[pascal29000]

Une 5 cylindres 170 ch bloc Volvo en finition Initiale bvm est bien plus homogene.

[bingmp]

C'est une safrane? quel modèle?
ERIC91