Montage moteur différent swap

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Montage moteur différent swap

Message par Seb60seb » Lun 1 Avr 2019 10:51

Bonjour


J ai commencé à parcourir le forum et je m attendais à trouver pas mal de montage différent
Des 8s passe en 16s voir 2l16
Alors j ai peut être mal cherché ..?
Voir même monter un rs 172cv ??
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Re: Montage moteur différent swap

Message par 4n0x » Lun 1 Avr 2019 11:20

Il y a en effet très peu de prépa içi..
Recherche les posts de Tiflo, Zarico, Tiny de souvenir
Bonne recherche.

Mais en montage simple, F7P évidemment, F7R 700 (Wiwi), moins simple F7R 710 (Meg), ou plus compliqué les F4R.
Ils ont l'avantage d'avoir à peut près les même support moteur au niveau du berceau
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Re: Montage moteur différent swap

Message par Seb60seb » Lun 1 Avr 2019 14:24

Quand tu dis plus compliqué ? Tu veux dire à cause de l adaptation du FAISSEAU moteur ?
J ai pas vraiment regardé encore mais les swap avec les moteurs ou le démarrage est code ou il faut la clé le neiman .... c est à exclure car tout est faisable mais pas à n importe quel prix

J ai vu des prix de moteurs qui ne sont plus ceux que jbai pu voir il y a 10-15ans c était accessible pour les moteurs boîte de 16s ou williams

La j ai pas trouvé grand chose, un moteur de clio 16 ... y’a pas une fragilité du vilebrequin sur ce moteur je sais plus trop ...?
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Re: Montage moteur différent swap

Message par Seb60seb » Jeu 4 Avr 2019 21:15

Je trouve pas de moteur de williams c est normal ?
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Re: Montage moteur différent swap

Message par 4n0x » Lun 8 Avr 2019 11:17

Les F7R 700 de Williams deviennent rare et chère...
Les adaptations c'est du faisceau et aussi les anti démarrage qui vont avec, sur le forum williams il y a un paquet de montage F7R 710 de Mégane
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Re: Montage moteur différent swap

Message par Seb60seb » Dim 14 Avr 2019 17:32

Après réflexion un F7p c est le mieux ça reste un cab pour les loisirs

J ai trouvé hier un bloc complet avec boîtier et faisceau moteur à refaire car bloqué
C était le vilebrequin avec 2 coussinets de bielles collé ça sent les ruptures ou défaut de lubrification le carter était à moins de la moitié d huile.
Le reste a l air bon
J attaque le remontage dans la semaine dès que j ai les pièces
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