direction assisté 16S

Un joint de culasse, une pompe de DA hors service, c'est ici !

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direction assisté 16S

Message par yannickdavid » Mar 12 Mars 2019 23:39

salut a tous

je crée ce sujet pour avoir des avis de menbres qui ont déjà conduit une R19 "classique" avec la direction assisté(GTX/TXI/dT/1.8L...) et ceux qui ont aussi mené le cerceau d'une 16S

je m'explique;je trouve la direction assisté de ma 16S lourde surtout en manœuvre.celle de ma storia avec la meme monte pneumatique et meme pression des pneus est bien plus légère

j'ai donc y'a 2 ans de ça vidangé le circuit et reremplit et purgé avec du liquide neuf:toujour pareil pas de mieux
ces dernier jours je me suis attaqué a lui remplacer la pompe(un enfer :twisted: :lol: )j'ai monté celle de mon ex 16S,une neuve c'est pas donné :(

j'ai a nouveau remplacé le liquide bien sur et bien purgé

et ben c'est a peine mieux voir pareil :evil:

arrété sur place,c'est collant et pourtant,la pompe "sssss ssss" bien a chaque coup de volant

aucun bruit anormal

pareil sur les votres ou aussi légère qu'une 19 classique? :roll:
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Re: direction assisté 16S

Message par yoyo885 » Mar 12 Mars 2019 23:52

Dans mon souvenir (oui la 16s est arrêtée depuis un moment lol) la 16 est plus raide a tourné les roues quand on est sur place.

Je pence que sa vient du faite que les amortisseurs sont deporter par rapport aux r19 classique. L'angle de pivot n'est pas le même donc sa doit jouer je pence
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Re: direction assisté 16S

Message par r1916scab » Mer 13 Mars 2019 09:06

Je te rassure. Je trouve pareil. Mais bon moi elle est électrique sur la 16s mais je le meme phénomène
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Re: direction assisté 16S

Message par R19BIGT » Mer 13 Mars 2019 19:43

Tu as essayé de remettre un peu de graisse, comme l'autre fois? :roll:
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Re: direction assisté 16S

Message par mike23 » Mer 13 Mars 2019 21:31

r1916scab a écrit :Je te rassure. Je trouve pareil. Mais bon moi elle est électrique sur la 16s mais je le meme phénomène

Ca me rassure, car moi aussi je la trouve lourde. Mais bon, ca le fait quand même. Par contre, elle siffle la tienne?
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Re: direction assisté 16S

Message par yannickdavid » Mer 13 Mars 2019 22:37

R19BIGT a écrit :Tu as essayé de remettre un peu de graisse, comme l'autre fois? :roll:
http://www.19inside.fr/forum/viewtopic.php?f=8&t=4922


quand j'ai purgé le circuit roue levé du sol,légère comme une plume sauf en butée(le dernier quart du tours de volant autant a droite qu'a gauche)

donc ça vient pas de la colonne

je verrait a montlhéry,j'en démarrerait une ou deux pour tourner le volant et comparer avec la mienne :merci: :lol:

pas de sifflement sur la mienne autant avec l'ancienne que la nouvelle pompe

juste le classique "ssss ssss" a chaque action sur le volant
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Re: direction assisté 16S

Message par r1916scab » Jeu 14 Mars 2019 22:37

mike23 a écrit :
r1916scab a écrit :Je te rassure. Je trouve pareil. Mais bon moi elle est électrique sur la 16s mais je le meme phénomène

Ca me rassure, car moi aussi je la trouve lourde. Mais bon, ca le fait quand même. Par contre, elle siffle la tienne?

J’ai pas l’impression. J’entent Un bruit continu dans l’habitacle quand le moteur est allumé ou contact mis
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Re: direction assisté 16S

Message par yeti270 » Ven 15 Mars 2019 22:19

Salut les 19 man

Alors concernant l'effort au niveau du volant effectivement celui de la 16s est plus dure que celui d'un diesel ou autre modele moins sportif.

Cela est notamment du a ce que l'on appelle la loi de valve c'est a dire la pompe de DA fourni un debit tres similaire quelque soit le type de moteur
Mais sur la queue de valve "desoler c'est comme ca que cela s'appelle" les chanfreins qui permettent de faire monter le debit d'huile pour le niveau d'assistance n'ont pas le meme profil
ca a la particularite certes de reduire le niveau d'assistance , mais aussi l'avantage de mieux ressentir comment sont tournés les roues ce qui permet de mieux gerer l'auto en usage sportif

Ta solutions si tu veux reduire l'effort est de monter une cremaillere de diesel il y a d'autres solutions mais qui vont vite degradés le comportement de la voiture,
et enfin derniere possibilites mais la il faut chercher dans les ref , une solutions pour rafermir une direction et de mettre un ajutage dans le tuyau de retour , si c'est le cas il te suffirait de le retirer. Mais la je ne sais pas si a l'epoque cette solution avait ete retenues.
sans maitrise la puissance ne sert a rien
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