Question Rapide

[R19BIGT]

Dernier message de la page précédente :
Transformer une culasse atmo en turbo est ce qui ce fait le plus.

Si tu fait l'inverse il faut tarauder derrière pour la sonde d'eau et changer l'AAC et donc les jeux aux soupapes

Le mieux est d'en trouver une d'atmo en bon état pas cher

[nebulus]

Ok sachant que j'ai déjà un AAC quand tu dis le jeux aux soupape c'est grâce aux pastilles ? Car je peux récupérer les ancien élément de ma culasse

J'en trouve pas en bonne état ou a des prix entre 100 et 300 euro la culasse sans garantie

[R19BIGT]

Oui tu peut reprendre ceux de ta culasse mais les soupapes ne seront plus les même et leur logement dans les sieges non-plus.

Donc obligé de controler le jeux aux soupapes pour eviter qu' une reste ouverte a chaud par exemple

Malheuresement c'est vrai que c'est incertain quand tu en trouve une

Fissuré comment la tienne?

[nebulus]

Entre le logement de préchauffage je pense et la soupape échappements


Du coup si j'ai bien compris il faut que je prenne la culasse du f8qt complète et que je fasse mes jeux au soupape pour un f8q avec AAC du f8q bien sure?

[yannickdavid]

des culasses d'F8Q atmo,c'est pas ce qui manque vue le nombre de ces moteurs mise en circulation

t'a une culasse de turbo sous le coude?

[nebulus]

J'ai rien de potables par chez moi.

[Billy95]

Bonjour,

quelqu'un peut il me donner le couple de serrage des vis cache culbuteur pour une 16S svp.

Merci.

[Diabolo]

Bonjour,

quelqu'un peut il me donner le couple de serrage des vis cache culbuteur pour une 16S svp.

Merci.

Dans la RTA ils disent 0,5 à 1 kg.m .

Sinon, dans le MR on a ça pour le F7P (couples en daN.m ou kg.m) (je ne sais pas s'il y a les vis de cache culbuteur)

[Billy95]

Merci diabolo

[Seb60seb]

Bonjour


Est ce que quelqu un peut me confirmer si sur un cab ph2 en 1800 d peigne la pompe à essence est immergé ou non?
J ai un soucis de sonde de niveau de carburant ça vien de la sonde le câblage réagi
Je n ai pas de niveau au dessus de la moitié

Alors Ducoup j ai regardé la sonde fait pompe à essence aussi ?

[4n0x]

Non.
Il y a bien une sonde accessible depuis le coffre.
La pompe à essence est à côté dans le réservoir aussi mais inaccessible sans démontage du réservoir

[Seb60seb]

Non.
Il y a bien une sonde accessible depuis le coffre.
La pompe à essence est à côté dans le réservoir aussi mais inaccessible sans démontage du réservoir

Je me posais la question car il y a 2 durites branché à la sonde

[yannickdavid]

tout est dit

sur phase 2,par le coffre jauge de niveau accessible,mais par contre pour la pompe il faut tomber le reservoir

[Seb60seb]

Merci

J irai voir chez Renault demain


Un soucis que je viens de constater
Ma voiture chauffe enfin je pense d habitude elle régule

Le ventilateur tourne quelques secondes et se coupe
L aiguille monte après le 3ieme rang

C est pas comme ça d habitude
J ai gardé mon radiateur de 8s est ce que ça peut venir de ça ? Il prend toute la longueur alors que celui de 16s est bcp plus petit mais sûrement plus épais
J ai pas d échangeur eau/huile ni radiateur d huile

En roulant ça commençait à chauffer un peu
Calorstat peut être ??
J ai pas de bulle et j ai l impression que le circuit d eau ne tourne pas bien

C est chiant la boîte est changé et un nouveau soucis j allais commencer le demontage pour passer en peinture


Je viens de regarder sur oscaro
Les radiateurs autant de 8s que 16s fond au moins 4 cm d épaisseur alors que le mien en fait que 2 ... faut pas chercher plus loin ça et un calorstat ancien ....