[bart-fs1] r19 16s cab 1992 - r19 16s-baccara 1989 ph2!

Qui es-tu ? Quel est ta voiture ? Un topic par membre (présentation perso et voiture dans le même).

Re: [bart-fs1] r19 16s cab 1992 - r19 16s-baccara 1989 ph2!

Message par yannickdavid » Ven 17 Fév 2023 22:56

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n'oublie pas de mettre les soufflets quand meme :lol:
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Re: [bart-fs1] r19 16s cab 1992 - r19 16s-baccara 1989 ph2!

Message par lecab19belgique » Sam 18 Fév 2023 19:59

bart-fs1 a écrit :Image
c'est rare que les 2 sont en meme photo, changement des voitures, du box vers la maison et inverse, c'est temps que je continue travailler a la 5-portes!


Ça fait du bien voir 2 R19 plaquée Belge :youpi: :youpi:

Elles sont magnifiques , je bave sur mon écran :miam: :miam:
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Re: [bart-fs1] r19 16s cab 1992 - r19 16s-baccara 1989 ph2!

Message par FLJ-16s » Ven 3 Mars 2023 16:21

Très belles autos :x


yannickdavid a écrit :n'oublie pas de mettre les soufflets quand meme :lol:


Yannick a raison !

A court terme, ce n'est pas grave, mais à long terme ça le saura. D'autant plus si ça peut arriver de rouler sous la flotte avec toutes les cochonneries que ça va déposer sur le joint lécheur de la tige du vérin.... ce serait dommage quand même d'abîmer de beaux et rares amortisseurs comme ceux-là :oops:
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Re: [bart-fs1] r19 16s cab 1992 - r19 16s-baccara 1989 ph2!

Message par bart-fs1 » Dim 12 Mars 2023 19:02

un problème que j'ai depuis que je l'ai re-assemblé est que la voiture ne démarre pas apres quelques jours, le solution est simple, je fais le contact +/- 10x comme ca la pompe essence fait son job, et apres ca démarre sans poblème, redémarrer immediatement apres qu'elle a tourné n'est pas de problème, quelle peut etre le problème?
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Re: [bart-fs1] r19 16s cab 1992 - r19 16s-baccara 1989 ph2!

Message par R19BIGT » Dim 12 Mars 2023 22:55

Je dirais peut-être le régulateur de pression d'essence qui pourrais présenter des fuites. :roll:

Ce qui occasionne un démarrage difficile et c'est pour cela qu'en amorçant plusieurs fois la pompe a essence çà repart...

Débranche le tuyau de dépression voir si de l’essence fuit, ou même mieux vérifie la pression réel dans la rampe pour en être certain :wink:
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Re: [bart-fs1] r19 16s cab 1992 - r19 16s-baccara 1989 ph2!

Message par bart-fs1 » Lun 13 Mars 2023 18:46

ca j'ai remplacé ce samedi, problème reste la
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Re: [bart-fs1] r19 16s cab 1992 - r19 16s-baccara 1989 ph2!

Message par R19BIGT » Mar 14 Mars 2023 12:10

On parle bien du moteur F7R ? Donc si régulateur est neuf et que le problème est ciblé sur le circuit d'essence.
Il te reste à verifier, la pompe à essence (débit et pression) et tout le reste du circuit (tuyaux, jauge, filtres...).

Il se pourrait aussi que un ou plusieurs des injecteurs reste bloqué pendant la durée d'inactivité et se débloque quand tu insiste... :roll:


En admettant que ce ne soit pas lié à l'essence, il y a peut-être : capteur map, vanne de ralentit mais c'est moins probable.

Qu'est ce que tu a fait de plus depuis le changement en F7r?
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Re: [bart-fs1] r19 16s cab 1992 - r19 16s-baccara 1989 ph2!

Message par bart-fs1 » Ven 17 Mars 2023 13:24

c'est sur le f3p700, le 1800 8s multipoint du baccara
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Re: [bart-fs1] r19 16s cab 1992 - r19 16s-baccara 1989 ph2!

Message par R19BIGT » Ven 17 Mars 2023 17:35

Pareil, verifie TOUT sur le circuit essence et en particulier la pompe... :roll:
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Re: [bart-fs1] r19 16s cab 1992 - r19 16s-baccara 1989 ph2!

Message par bart-fs1 » Sam 18 Mars 2023 16:24

installation des bas de caisse!

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ils n'étaient jamais installé sur la voiture, avec ca, l'exterieur de la voiture est presque pret!

j'ai aussi commandé une nouvelle pompe essence pour voir si ca va resoudre le problème
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