[TUTO] Augmentation débit pompe injection LUCAS sur DIESEL

[alkatraz]

Dernier message de la page précédente :

merci a tous ,voila alkatraz : si j'ai déposer les support des durites ces pour mieux accéder a la pompe

Ah ok, ayant des connaissance limiter en mécanique, je ne savait pas qu'il s'agissait de ses durite la.

[vayne02]

Ah ok, ayant des connaissance limiter en mécanique, je ne savait pas qu'il s'agissait de ses durite la.

ces pas grave on peu pas tout savoir ,le mieux pour eviter un événement grave ou une pièce fui ou casse ,le mieux ces de faire un petit stock (aller dans les casse ou on démonte sois même les pièces ):twisted: raccord,vis spéciales,divers boutons interiueurs ,moteur centralisation.etc....

[alkatraz]

Ah ok, ayant des connaissance limiter en mécanique, je ne savait pas qu'il s'agissait de ses durite la.

ces pas grave on peu pas tout savoir ,le mieux pour eviter un événement grave ou une pièce fui ou casse ,le mieux ces de faire un petit stock (aller dans les casse ou on démonte sois même les pièces ):twisted: raccord,vis spéciales,divers boutons interiueurs ,moteur centralisation.etc....

C'est bien se que je compte faire quand j'aurais un peu plus de sous sous lol faire un stock de piece de rechange comme les méca de lève vitres ... etc
déjà j'ai refait le couvercle de boîte à gans, elle tenais fermer avec des ptit bous de carton

Ensuite plus que un petit bout de plastique qui entoure le levier de fermeture de ma portière arrière gauche a changer et remettre le levier en place et elle seras déjà mieux.
Et si les finances me le permette un bon cout de peinture pour la restaurer bien comme il faut, j'ai l'aileron de mon aillon de coffre qui en a besoin et le toit aussi et j'en profiterais surement pour passer en peinture les rétros histoire quelle est un peu plus de gueule.

Pour l'instant je part au plus urgent étant donné qu'elle passe le contrôle technique en janvier. (si tous ce passe bien d'ici là elle est déjà prête pour l'examen )
après ça je m'attèle à changer les durite rigide de frein arrière entre le répartiteur et les cylindres de roue. et a voir la suspenssion car je la trouve mole dur cul si je peut me permettre. coter méca ce sera fini ensuite les finitions

[vayne02]

de la belle restauration qui amène moi le ct ces en mars pourvu que sa passe ,mes amortisseur a part le arg sont d'origine il ya 2 mois j'avais reperer une dt ph 2 meme couleur que la mienne ,il ya pas a hésiter , (ailles av échangeur,injecteurs ,turbo,,et bouton et aratoire qui arête pas de claker )

[Steev]

Salut salut !

Juste pour info, le bouchon en alu est vissé ou il faut le tirer ??? Car j ai essayé et pas moyen de l'enlever...
S'il était possible d'avoir un petit détail sur ça.

Aussi le réglage du turbo est bien entre la tige fileté et celle de maintien sur la gauche, car la aussi c'est invisable

d'avance !

[R19BIGT]

salut le bouchon en alu est bien visser avec clé allen de 14 je crois ou plus...regarde dans mon topic sur la refection

pour le turbo tu parle de la waste-gate?

[Steev]

Oui c est ça la waste-gate. Car il y a un filetage, mais pas moyen de le visser, tout l ensemble vient avec

[Alexounet]

Si tu veux un dt fiable et qui avale les kms , c'est pas conseillé cette histoire
Après je dit ça , je dit bien évidemment rien !

[yannickdavid]

Si tu veux un dt fiable et qui avale les kms , c'est pas conseillé cette histoire
Après je dit ça , je dit bien évidemment rien !

c'est pas parce que tu va rajouter 0.2 ou 0.3b de pression au turbo et mettre un peu de debit a la pompe qu'elle va clamser c'est costaud un dt bon apres,faut faire ça proprement et bien controler la pression que sort le turbo.faire ça sans rien mesurer,c'est sur que le jdc risque d'apprecier moyen et puis,c'est de la puissance supplementaire a utiliser avec moderation si le but c'est d'y donner des chevaux et de la faire pulser pleins tuyaux,clair que le bourrin va pas aller loin

perso,je pensse que mettre un peu de pression au turbo,ça va sur un moteur pas trop kilometres(- de 300000kms)au dela,l'usure des palliers du turbo+le joint de culasse et la culasse rodee a tourner avec tel pression(0.85b)ben le jdc risque d'y passer,c'est pour ça que j'ai pas prit ce risque sur la mienne.un peu de debit a la pompe,ça change déjà bien le comportement du moteur(teste et approuve )moteur plus souple sous 2000tr et plus rageure au dessus de 3000tr.moi,ça me suffit,si j'ai anvie de 150ch j'acheterai une laguna 2.0dci,j'irait pas bouziller mon dt qui tourne comme une horloge et qui en veut encore comme au premier jour malgres 333000kms au compteur

[Alexounet]

deja q'un gazoil pollue beaucoup alors si tout le monde bidouille sa pompe juste pour gagner un peu plus de punch...
les répercussions personne y pense et j'me demande dans quoi vont grandir notre (futur? seul l'avenir le dira)descendence
(c'est les conseils les conseils Alex (Pas chere)tutututu)

[R19BIGT]

Oui c est ça la waste-gate. Car il y a un filetage, mais pas moyen de le visser, tout l ensemble vient avec

faut le tenir avec une pince a étau ou autre pince mais bien fort, puis comme on t'a dit augmente pas enormément tu pourais avoir des mauvaises surprise...

[Steev]

Ok ça marche, merci bcp je vais essayer tout ça. Je suis bien au jus des risques, c est pourquoi je vais faire des recherches avant mais je crois que la limite constructeur est de 1bar

[nono55200]

Un grand merci à VAYNE02 pour son tuto sur la modification de la pompe lucas
J'ais effectué cette modif ce matin et je ne reconnais plus ma TD. elle est beaucoup plus souple et reprend mieux à bas regime sans fumée exessive. Et bonjour la montée dans les tours!!

[yannickdavid]

Vayne n est plus ici aux dernières nouvelles il avait changé sa 19 pour une Audi 80

[R19BIGT]

tan-mieux si la modif ta servi, alors

[19du40]

J'avais fais ce style de modif sur une Jeep Cherokee, avec le moteur Renault 2.1L, on gagne en nervosité,les dépassements deviennent possibles, et pour ce qui est de la conso, d'origine c'est déjà entre 10 et 12 l, alors un peu plus...Pour ce qui est de la fumée, pareil, d'origine, c'est déjà pas top...
J'adore ce genre de tuto, çà permet d'améliorer le quotidien des moteurs creux....

[R19BIGT]

Bonjour a tous.

Vu qu'on ne risque plus de revoir l'auteur et encore moins les images de se topic.

Je propose de refaire entièrement ce tuto c'est a dire remplacé le premier message entièrement.

Ou de substituer complètement toutes les photos...

Qu'en pensez vous?

[Diabolo]

Bonjour a tous.

Vu qu'on ne risque plus de revoir l'auteur et encore moins les images de se topic.

Je propose de refaire entièrement ce tuto c'est a dire remplacé le premier message entièrement.

Ou de substituer complètement toutes les photos...

Qu'en pensez vous?

Max avait remis les photos du premier post la dernière fois (on voit qu'elles sont hébergées chez My-Share).
Ce tuto est dans la liste, il est marqué "Fait" en noir.
Donc il a encore les photos, il devrait pouvoir les remettre.

[R19BIGT]

Ah! Désolé j'avais pas vu, vu que c'est toi le dernier a l'éditė et que tu as déjà tout remis à jour...je pensais que c'étais mort pour celui là.

On attend Max alors

[max r19]

C'est fait