Question Rapide

[Lesagedu50]

Bonjour à tous.

Dans ce sujet vous pouvez poser toutes les petites questions sur vos problèmes en rapport à la motorisation de votre 19
(moteur, boite, transmissions, refroidissement, lubrification, allumage, carburation, calculateur et ses capteurs,...).

Avant de poser une question, regardez si un sujet existe par rapport à votre problème, la réponse peut surement y être.


C'est à vous !

[Gaëtan29.1]

À quelle température correspond le premier cran du compteur sur les td ? Et le deuxième ?

[Fred1916S]

À quelle température correspond le premier cran du compteur sur les td ? Et le deuxième ?

La jauge de température est étalonnée pareille sur tous les modèles ayant ce compteur là.
Voilà une photo pour bien illustrer la chose:
http://img15.hostingpics.net/pics/783246Jaugetemprature.jpg

Après pour ce qui est de la précision, il y a souvent des différences plus ou moins grandes entre 2 voitures, la photo donne ce qui est prévu sans prendre en compte ces imprécisions.

[Gaëtan29.1]

Seulement 10°C entre le premier et deuxième cran.. d'accord pourquoi pas x) du coup oui ça illustre plutôt bien merci la zone trop chaud en effet c'est trop chaud je la conseil pas après ça fait des bulles dans le vase d'expansion il s'ouvre et tout c'est chiant y'en a partout
la mienne reste à 82/84°C finalement le fait de rester sur le premier cran plutôt que le second ça a pas une si grande importance apparement

[Fred1916S]

Sur diesel, le thermostat est un 82 ou 83° suivant la marque, donc oui c'est là que l'aiguille doit rester en théorie.
Après en arsouille ou sur autoroute ça peut monter, c'est normal, c'est fait pour ça, tant que ça dépasse pas le 92° ça va.

[Gaëtan29.1]

J'ai vu plusieurs autre post avec des td où l'aiguille était sur le deuxième cran je pensais que mon thermostat était un peu fatigué et s'ouvrait plus tôt que prévu, je suis plus sûr de rien là du coup x)

[Fred1916S]

Pas de soucis pour ton thermostat, c'est justement le tien qui semble en forme.
Après comme je t'ai dit, ça dépend de pas mal de paramètres et y en a pas 2 qui donnent exactement les mêmes indications.
Pour exemple, j'ai 4 16S (enfin, qui roulent) et pas une ne m'indique exactement la même chose en config identique..

[Gaëtan29.1]

Ah bah parfait alors
oui c'est évident que d'une voiture à l'autre ça varie légèrement, mon ventilo s'enclenche dés le deuxième cran franchi, et pour le passer en roulant ça m'est jamais arrivé même à 150/160 .. Y'a que à l'arrêt que c'est monté assez haut pour x) le radiateur marche plutot bien x)

[CARAPAO36]

Bonjour a tous ,,,,,,voila ma.question......j ai récupéré une 19 16s chamade en donneuse pour ma ph1,elle a la clim ,,donc je voulais savoir si il.y avait une incidence si je met la boite a air de la chamade sur ma.ph1 3p. Car la boite a air est plus grande sur la cham du a la clim ,,,,, merci ...

[yannickdavid]

les f7p avec la clim ont la meme boite a air que les turbo diesel et les f7p sans clim celles des 1.8l 8 soupapes

tu pensse incidence au niveau de quoi? des performances?

a ce niveau la,t'inquiète pas,que t'ai un montage ou l'autre,c'est du pareil au meme

[Fred1916S]

J'aurai tendance à dire la même chose, pas de différences selon moi.

[CARAPAO36]

Oui,,sur les perfomances ,,ralenti ,,etc car la surface filtrante est plus grande........ merci

[CARAPAO36]

Bonjour a tous et a toute ,,,, donc voila j ai une petite question ....sur ma 19 16s je vais changer moteur +boite ,,donc j'y fais la total courroie distri ,bougie , allumage , filtre etc etc ..voila ma question pour le kit embrayage je me demande si je dois y mettre un embrayage renforcé ou pas ,,,quel est la différence si j y mets un embrayage normale .....merci

[Fred1916S]

J'en ai un sur ma pistarde, pour un usage routier aucun intérêt selon moi.
Tu mets un Luk ou un Sachs et tu seras tranquille

Sinon une autre marque si tu veux faire "fusible" et soulager ta boîte..
Je suis déjà parti !!

[Alex 71210]

Perso pour moi, aucun intérêt d'un embrayage renforcé pour tout les jours.Tu vas être obligé de le faire cirer et la boîte va pas aimer.comme Fred, luk ou sach,c'est du sûre comme marques.

[CARAPAO36]

Ok je vais resté sur de l.embrayage normale..et puis ca m aurait chier de mettre du renforcé.......merci

[Gaëtan29.1]

Je me posais une question, lorsque un diesel boit de l'eau (qu'il y a un peu d'eau dans le diesel injecté) qu'est ce qui se produit pour le moteur ? est ce que ça a une odeur particulière à l'échappement ?

[yannickdavid]

odeur,non.fumée non plus ou alors ton gasoil est vraiment chargé en eau.par contre,et la est le plus gros problème,tes injecteurs et ta pompe d'injection risquent de gripper tout simplement.

solution de secours,pour éviter de flinguer injecteurs et pompe,tu verse,2/3l d'huile de tournesol ou colza dans ton reservoir

sur un plein,tu peut mettre sans soucis 5l voir plus.

un diesel comme le dT(pompe lucas) peut tourner a 50/60% d'huile sans soucis(testé sur la mienne quelques fois )

au dela,et surtout l'hiver,la pompe risque d'avoir du mal(huile qui fige)

un f8q pompe Bosch(les 1.9d des phase 1) peut tourner tranquille a 70/80% l'été

[Gaëtan29.1]

D'accord, je penses pas avoir de soucis c'était par curiosité et chercher à savoir pourquoi ça sent assez fort l'échappement de temps à autre et d'autre fois rien du tout, je pensais pas pouvoir mettre autant d'huile comme ça c'est pas sur des moteur récent qu'on pourrait faire ça c'est bien trop épais et visqueux x)

[yannickdavid]

l'odeur différente que tu sent a l'échappement vient tout simplement du gasoil.

t'en a qui sentent plus ou moins

une 19 turbo d,c'est pas ce qu'il y a de pire niveau odeur des gaz d'échappement,tu peut me croire