question embrayage

[oyien]

Salutatous par Toutatis !!

Voilà un bout de temps que je ne m'étais pas exprimé ici... Cette fois ci ce n'est pas pour une bonne nouvelle :( ... Embrayage HS (sur cabriolet F3P) Evidemment ça s'est passé sur la route du long WE au Pas de la Case, en route pour aller faire la fête chez un ami à Barcelone. Le voyage a été mémorable et s'est bien terminé... Maintenant, il faut que je rapatrie la voiture. Je viens de trouver la solution... J'ai des potes fantastiques :)

Mais il va falloir réparer...

Je pense que la butée a traversé le diaphragme

Bref, faut opérer. Je viens de voir sur Oscaro un kit à moins de 60 Neuro... Marque KAWE...

Quelqu'un connait ?

[yannickdavid]

ça fait un bail

mon avis a titre perso,ça n'engage que moi:

vue le temps somme toute un peu conséquent que ça prend de tomber la boite,met de la bonne came: sachs ou valéo ou luk

90/100e t'a le kit complet et tu repart pour ....longtemps

j'ai changé le mient cet hiver sur mon F3P

le moins chère que j'ai trouvé en valéo,c'etait chez mister auto,et t'a le centreur de fournit en + contrairement aux autres:cool:

[R19BIGT]

La butée a traversé le diaphragme ?

Ben je vais te dire comme yannick, c'est l'embrayage !!!

Tu le sollicite, énormément à chaque prise du véhicule et c'est ce qui relis ton moteur à la Bv donc il vaut mieux prendre quelque chose de bonne qualité

Mais si quelqu'un a un bon retour sur cette marque, c'est toi qui voit après

J'imagine qu'il y a la question du porte-monnaie qui joue aussi

[Glob]

Hello. Et oui que serions nous sans les copains!
Pour mon cas j'ai changé aussi l'embrayage sur le F3P avec un Valeo je crois. Je ne connais pas cette marque que tu cites.
Tiens nous au jus.

[oyien]

Tiens je me rends compte qie je n'avais pas posté la suite de ces aventures...

Embrayage changé à la maison... voiture à terre, pas de pont, donc quand même un rude chantier... on a mis 1 journée et demi sans trop chômer avec deux potes.

Quel bonheur, un embrayage neuf !

Le plus rageant dans cette histoire c'est que l'ancien n'était pas usé. Il devait avoir 30 000 bornes à tout pêter. Mais il avait été monté à la "vas-y comm'j'te pousse" : pas très bien centré (cause des broutage que je subissais parfois, notamment par temps humide, je pense) et surtout, la queue d'arbre complètement sèche et couverte de poussière de rouille... donc elle n'avait pas été graissée au montage.. d'où grippage de la butée qui ne coulisse plus bien sur l'arbre, pédale dure et câble sur-sollicité qui casse...

On a remonté avec de la graisse sèche spéciale friction. J'ai passé un bon bout de temps à fignoler le centrage du mécanisme (centreur artisanal pas très précis) et là c'est du velours. :)

Joyeuses fêtes de fin d'année à tous !